与过去生物质油机动车船相比之下，该船型在工业节能降碳上具备着相关性主要优势：保守估计可省去约20%的水耗，抑制约27%的碳进行废气减排、30%的氮阳极氮化合物进行废气减排、99%的硫化橡胶物进行废气减排和90%上述PM颗粒肥料物进行废气减排。船艇投资回报操作后可满足24%上述的减碳率，每航次可抑制二阳极腐蚀碳进行废气减排2100多吨。

沈氏节能发展多功能LNG各类高压循环流化床器防冷结技术水平提高认识了机器在享乐主义要求下的健康自动运行，为集装箱船的健康远洋航行保驾服务保障。

LNG循环流化床器的功能表是将较底室温LNG电加热循环流化床到恒温的及以上供发起机选择。在船泊上，热环境通畅为乙二醇水溶剂。乙二醇水溶剂在与较底室温LNG热交换时，这是因为LNG室温较低，远达不到乙二醇水溶剂的零度，所以说LNG循环流化床器很最易造成银行卡冻结，出现热交换器也循环流化床软件不起作用。经常到现在，这餐饮行业大问题时未的首要改善。

沈氏节能经过近三年的潜心研发，成功研发出了创新性的微通道“中间层”技术，该专利结构和传热设计可在几乎不损失换热效率的前提下，使乙二醇水溶液运行在远高于冰点的环境，解决了气化器冻结这一行业难题。

“融慧创新，生态科技。”作为国家专精特新“小巨人”企业，未来，沈氏节能将继续发挥技术优势，支持绿色船舶的建造与发展，为海运行业提供更多高效可靠的低碳热管理解决方案，助力全球绿色低碳转型。